Типы кузовов грузовых автомобилей: особенности и применение

17.10.2025
4551
Время прочтения: 8 мин.

Кузов — это основная часть грузовой машины, предназначенная для размещения и транспортировки услуг производства. От его конструкции зависит, какие товары можно перевозить, как удобно их загружать и насколько эффективно используется автомобиль.

Корпус определяет назначение транспорта, его грузоподъемность и особенности эксплуатации. Разберем основные типы кузовов грузовых автомобилей, их особенности и назначение, а также расскажем, какой их вид лучше выбрать под конкретные задачи.

Если хотите подробнее разобраться, как масса груза влияет на выбор и работу техники, можете узнать в статье — «Виды грузоподъемности грузовика и их влияние на эксплуатацию».


Открытые грузовики

Универсальное транспортное средство, предназначенное для перевозки крупногабаритных и не требующих защиты от осадков грузов. Рассмотрим, какие типы кузовов есть.

Бортовые грузовики

Наиболее распространенный вариант среди открытых типов. Бортовой кузов на грузовик состоит из платформы и откидных стенок, что облегчает загрузку и выгрузку.

Особенности:

  • Используется для перевозки строительных материалов, паллетированных грузов, оборудования.
  • Может иметь тент для частичной защиты груза от погодных условий.
  • Бывает цельнометаллический или комбинированный (сталь + алюминий).

Такой бортовой тип грузового кузова особенно удобен для малых и средних перевозок, где важна простота эксплуатации и доступ к грузу с любой стороны.

Платформы

Грузовик с открытым кузовом без бортов, предназначенный для перевозки крупногабаритных, тяжелых и негабаритных грузов. Такой тип кузова грузового автомобиля используется, когда важен свободный доступ к грузу со всех сторон и возможность крепления его ремнями или цепями.

Особенности:

  • Кузов представляет собой ровную металлическую площадку, часто с усиленным основанием.
  • Имеет крепежные петли и отверстия для фиксации груза.
  • Может оснащаться съемными аппарелями для заезда техники.

Подобный кузов грузовика часто используется как основа для установки специализированных надстроек — кранов-манипуляторов, платформ для техники и контейнеров.

Самосвалы

Грузовики с подъемным кузовом, который позволяет быстро разгружать сыпучие материалы.

Особенности:

  • Оснащен гидравлическим подъемником.
  • Кузов имеет задний, боковой или трехсторонний механизм разгрузки.
  • Используется для перевозки песка, щебня, грунта.

Грузовик с откидным кузовом сокращает время выгрузки и повышает производительность на стройплощадках.

Низкорамные тралы

Грузовая машина или полуприцеп с открытым кузовом, у которой пол расположен ниже уровня оси. Такая конструкция обеспечивает перевозку крупногабаритных и тяжёлых грузов с повышенной устойчивостью.

Особенности:

  • Пониженная рама для снижения центра тяжести.
  • Усиленная стальная платформа, рассчитанная на десятки тонн.
  • Наличие аппарелей или гидравлических пандусов для заезда техники.
  • Возможность регулировки высоты платформы в некоторых моделях.

Кузов у грузовой машины такого типа незаменим при транспортировке техники, которую невозможно перевезти на обычной платформе или в самосвале.

При перевозке тяжелых грузов особенно важно контролировать распределение массы по осям — подробнее об этом можно узнать в статье — «Датчики нагрузки на ось: как выбрать и установить правильно».

Кузов


Закрытые грузовики

Закрытый кузов грузового автомобиля или прицепа обеспечивает защиту груза от осадков, пыли и повреждений. Такие машины применяются в торговле, логистике и перевозке продуктов.

Еврофура

Стандартный тягач с полуприцепом, предназначенный для универсальных грузоперевозок на дальние расстояния. Такой тип тентованного кузова сочетает защиту груза от погодных условий и удобство погрузочно-разгрузочных работ.

Особенности:

  • Каркас покрыт плотной тканью, защищающей от погодных условий.
  • Тент можно сдвинуть или снять для боковой или верхней погрузки.
  • Оптимален для универсальных грузов: паллет, коробок, мебели.

Кузов фуры такого типа — один из самых распространённых в международных и межрегиональных перевозках.

Джамбо

Разновидность тентованного полуприцепа с увеличенным объёмом кузова за счет «Г»-образной формы пола и уменьшенным диаметром колес. Специализированный тип техники, сочетающий низкорамную площадку и стандартный тентованный бортовой полуприцеп.

Особенности:

  • Объем кузова достигает 122 м3.
  • Грузоподъёмность составляет 20–22 тонны.
  • Позволяет убирать тент, борта и боковые стойки, что обеспечивает возможность погрузки и разгрузки сбоку или сверху.

Такие полуприцепы подходят для перевозки объёмных грузов, которые не умещаются в стандартные прицепы.

Рефрижератор

Тип кузова рефрижератор — фургон с автономной холодильной установкой, предназначенный для перевозки скоропортящихся товаров при строго заданной температуре.

Особенности:

  • Рабочий диапазон температур от –25 до +25 °C.
  • Корпус выполнен из термоизолирующих панелей с усиленным каркасом.
  • Встроенная система вентиляции и контроля температуры обеспечивает равномерное охлаждение по всему объему кузова.
  • Возможна установка двухконтурной холодильной системы для разделения отсеков с разными температурами.

Рефрижераторы используются для перевозки продуктов питания, медикаментов, косметики, химических реагентов и других температурно-чувствительных грузов. Они востребованы в сетевой рознице, фармацевтических компаниях, службах доставки продуктов и крупных логистических операторах.

Изотермические фургоны

Тип закрытого кузова фургона — изотермический. Он внешне похож на рефрижератор, но не имеет активного охлаждения. Главная особенность — сохранение температуры за счет теплоизоляции стен, пола и крыши.

Особенности:

  • Стенки выполнены из сэндвич-панелей с полиуретановым или пенопластовым утеплителем.
  • Герметичные двери исключают попадание холодного или теплого воздуха.
  • Возможна установка охлаждающих элементов или термоконтейнеров для кратковременных перевозок.

Изотермические фургоны применяются для перевозки продуктов питания, напитков, бытовой химии, цветов и других товаров, чувствительных к перепадам температуры. Такие кузова востребованы в локальной логистике, доставке по городу и межгородским маршрутам средней дальности.

Цистерны

Тип кузова контейнер в данном случае представлен цистерной — специализированным резервуаром для перевозки жидких и сыпучих грузов.

Особенности:

  • Изготавливаются из стали, алюминия или нержавеющих сплавов.
  • Внутренние стенки полируются или покрываются антикоррозийным слоем.
  • Оснащаются насосами, сливными устройствами, клапанами безопасности и системой контроля давления.

Контейнеровоз

Предназначен для перевозки морских и железнодорожных контейнеров стандарта ISO. Такие машины используются в мультимодальных перевозках, когда груз перемещается между различными видами транспорта без разгрузки содержимого.

Особенности:

  • Платформа оснащена фиксаторами (твистлоками) для крепления контейнеров длиной 20, 40 и 45 футов.
  • Усиленная рама выдерживает высокие динамические нагрузки.
  • Возможна установка раздвижного шасси под разные типы контейнеров.
  • Оснащается пневмоподвеской для плавного движения по неровным дорогам.

Если техника работает с прицепами и полуприцепами, важно следить не только за кузовом, но и за ходовой частью, креплениями и соединительными элементами. Для таких задач у нас есть услуга — «Ремонт и обслуживание прицепов и полуприцепов».

Кузов


Дополнительные типы кузовов

Помимо стандартных, существуют и специальные:

  • Фургон-жесткий (тип кузова жесткий) — цельнометаллический корпус, защищает груз и подходит для безопасной перевозки техники, электроники и мебели.
  • Тип кузова шасси — это грузовик без установленного кузова, используется как база для монтажа спец надстроек: автовышек, эвакуаторов, автоцистерн.
  • Грузовики с кузовом-фургоном применяются для почтовых, торговых и сервисных задач.

Какой тип кузова лучше

Выбор типа кузова ТС зависит от характера груза и условий перевозки:

  • для строительных и сыпучих материалов — самосвал или платформа;
  • для паллетированных грузов — тент или изотермический фургон;
  • для жидких — цистерна;
  • для крупной техники — низкорамный трал.

Главное — учитывать не только вид кузова автомобиля, но и грузоподъемность, способ погрузки и требования к защите груза.


Заключение

Кузов грузовика — это не просто корпус, а важнейшая часть конструкции, определяющая функциональность и эффективность транспортного средства.

Зная, какие типы кузова бывают, можно выбрать оптимальный вариант для своих задач — от универсального бортового кузова до специализированного рефрижератора или контейнеровоза.

Компания ПРОТРАК поставляет запчасти для всех видов кузовов грузовых автомобилей, включая фуры, самосвалы, тентованные и изотермические. Мы помогаем не только поддерживать технику в рабочем состоянии, но и подбирать решения под конкретные задачи бизнеса.

Содержание: