Кузов — это основная часть грузовой машины, предназначенная для размещения и транспортировки услуг производства. От его конструкции зависит, какие товары можно перевозить, как удобно их загружать и насколько эффективно используется автомобиль.
Корпус определяет назначение транспорта, его грузоподъемность и особенности эксплуатации. Разберем основные типы кузовов грузовых автомобилей, их особенности и назначение, а также расскажем, какой их вид лучше выбрать под конкретные задачи.
Если хотите подробнее разобраться, как масса груза влияет на выбор и работу техники, можете узнать в статье — «Виды грузоподъемности грузовика и их влияние на эксплуатацию».
Открытые грузовики
Универсальное транспортное средство, предназначенное для перевозки крупногабаритных и не требующих защиты от осадков грузов. Рассмотрим, какие типы кузовов есть.
Бортовые грузовики
Наиболее распространенный вариант среди открытых типов. Бортовой кузов на грузовик состоит из платформы и откидных стенок, что облегчает загрузку и выгрузку.
Особенности:
- Используется для перевозки строительных материалов, паллетированных грузов, оборудования.
- Может иметь тент для частичной защиты груза от погодных условий.
- Бывает цельнометаллический или комбинированный (сталь + алюминий).
Такой бортовой тип грузового кузова особенно удобен для малых и средних перевозок, где важна простота эксплуатации и доступ к грузу с любой стороны.
Платформы
Грузовик с открытым кузовом без бортов, предназначенный для перевозки крупногабаритных, тяжелых и негабаритных грузов. Такой тип кузова грузового автомобиля используется, когда важен свободный доступ к грузу со всех сторон и возможность крепления его ремнями или цепями.
Особенности:
- Кузов представляет собой ровную металлическую площадку, часто с усиленным основанием.
- Имеет крепежные петли и отверстия для фиксации груза.
- Может оснащаться съемными аппарелями для заезда техники.
Подобный кузов грузовика часто используется как основа для установки специализированных надстроек — кранов-манипуляторов, платформ для техники и контейнеров.
Самосвалы
Грузовики с подъемным кузовом, который позволяет быстро разгружать сыпучие материалы.
Особенности:
- Оснащен гидравлическим подъемником.
- Кузов имеет задний, боковой или трехсторонний механизм разгрузки.
- Используется для перевозки песка, щебня, грунта.
Грузовик с откидным кузовом сокращает время выгрузки и повышает производительность на стройплощадках.
Низкорамные тралы
Грузовая машина или полуприцеп с открытым кузовом, у которой пол расположен ниже уровня оси. Такая конструкция обеспечивает перевозку крупногабаритных и тяжёлых грузов с повышенной устойчивостью.
Особенности:
- Пониженная рама для снижения центра тяжести.
- Усиленная стальная платформа, рассчитанная на десятки тонн.
- Наличие аппарелей или гидравлических пандусов для заезда техники.
- Возможность регулировки высоты платформы в некоторых моделях.
Кузов у грузовой машины такого типа незаменим при транспортировке техники, которую невозможно перевезти на обычной платформе или в самосвале.
При перевозке тяжелых грузов особенно важно контролировать распределение массы по осям — подробнее об этом можно узнать в статье — «Датчики нагрузки на ось: как выбрать и установить правильно».

Закрытые грузовики
Закрытый кузов грузового автомобиля или прицепа обеспечивает защиту груза от осадков, пыли и повреждений. Такие машины применяются в торговле, логистике и перевозке продуктов.
Еврофура
Стандартный тягач с полуприцепом, предназначенный для универсальных грузоперевозок на дальние расстояния. Такой тип тентованного кузова сочетает защиту груза от погодных условий и удобство погрузочно-разгрузочных работ.
Особенности:
- Каркас покрыт плотной тканью, защищающей от погодных условий.
- Тент можно сдвинуть или снять для боковой или верхней погрузки.
- Оптимален для универсальных грузов: паллет, коробок, мебели.
Кузов фуры такого типа — один из самых распространённых в международных и межрегиональных перевозках.
Джамбо
Разновидность тентованного полуприцепа с увеличенным объёмом кузова за счет «Г»-образной формы пола и уменьшенным диаметром колес. Специализированный тип техники, сочетающий низкорамную площадку и стандартный тентованный бортовой полуприцеп.
Особенности:
- Объем кузова достигает 122 м3.
- Грузоподъёмность составляет 20–22 тонны.
- Позволяет убирать тент, борта и боковые стойки, что обеспечивает возможность погрузки и разгрузки сбоку или сверху.
Такие полуприцепы подходят для перевозки объёмных грузов, которые не умещаются в стандартные прицепы.
Рефрижератор
Тип кузова рефрижератор — фургон с автономной холодильной установкой, предназначенный для перевозки скоропортящихся товаров при строго заданной температуре.
Особенности:
- Рабочий диапазон температур от –25 до +25 °C.
- Корпус выполнен из термоизолирующих панелей с усиленным каркасом.
- Встроенная система вентиляции и контроля температуры обеспечивает равномерное охлаждение по всему объему кузова.
- Возможна установка двухконтурной холодильной системы для разделения отсеков с разными температурами.
Рефрижераторы используются для перевозки продуктов питания, медикаментов, косметики, химических реагентов и других температурно-чувствительных грузов. Они востребованы в сетевой рознице, фармацевтических компаниях, службах доставки продуктов и крупных логистических операторах.
Изотермические фургоны
Тип закрытого кузова фургона — изотермический. Он внешне похож на рефрижератор, но не имеет активного охлаждения. Главная особенность — сохранение температуры за счет теплоизоляции стен, пола и крыши.
Особенности:
- Стенки выполнены из сэндвич-панелей с полиуретановым или пенопластовым утеплителем.
- Герметичные двери исключают попадание холодного или теплого воздуха.
- Возможна установка охлаждающих элементов или термоконтейнеров для кратковременных перевозок.
Изотермические фургоны применяются для перевозки продуктов питания, напитков, бытовой химии, цветов и других товаров, чувствительных к перепадам температуры. Такие кузова востребованы в локальной логистике, доставке по городу и межгородским маршрутам средней дальности.
Цистерны
Тип кузова контейнер в данном случае представлен цистерной — специализированным резервуаром для перевозки жидких и сыпучих грузов.
Особенности:
- Изготавливаются из стали, алюминия или нержавеющих сплавов.
- Внутренние стенки полируются или покрываются антикоррозийным слоем.
- Оснащаются насосами, сливными устройствами, клапанами безопасности и системой контроля давления.
Контейнеровоз
Предназначен для перевозки морских и железнодорожных контейнеров стандарта ISO. Такие машины используются в мультимодальных перевозках, когда груз перемещается между различными видами транспорта без разгрузки содержимого.
Особенности:
- Платформа оснащена фиксаторами (твистлоками) для крепления контейнеров длиной 20, 40 и 45 футов.
- Усиленная рама выдерживает высокие динамические нагрузки.
- Возможна установка раздвижного шасси под разные типы контейнеров.
- Оснащается пневмоподвеской для плавного движения по неровным дорогам.
Если техника работает с прицепами и полуприцепами, важно следить не только за кузовом, но и за ходовой частью, креплениями и соединительными элементами. Для таких задач у нас есть услуга — «Ремонт и обслуживание прицепов и полуприцепов».

Дополнительные типы кузовов
Помимо стандартных, существуют и специальные:
- Фургон-жесткий (тип кузова жесткий) — цельнометаллический корпус, защищает груз и подходит для безопасной перевозки техники, электроники и мебели.
- Тип кузова шасси — это грузовик без установленного кузова, используется как база для монтажа спец надстроек: автовышек, эвакуаторов, автоцистерн.
- Грузовики с кузовом-фургоном применяются для почтовых, торговых и сервисных задач.
Какой тип кузова лучше
Выбор типа кузова ТС зависит от характера груза и условий перевозки:
- для строительных и сыпучих материалов — самосвал или платформа;
- для паллетированных грузов — тент или изотермический фургон;
- для жидких — цистерна;
- для крупной техники — низкорамный трал.
Главное — учитывать не только вид кузова автомобиля, но и грузоподъемность, способ погрузки и требования к защите груза.
Заключение
Кузов грузовика — это не просто корпус, а важнейшая часть конструкции, определяющая функциональность и эффективность транспортного средства.
Зная, какие типы кузова бывают, можно выбрать оптимальный вариант для своих задач — от универсального бортового кузова до специализированного рефрижератора или контейнеровоза.
Компания ПРОТРАК поставляет запчасти для всех видов кузовов грузовых автомобилей, включая фуры, самосвалы, тентованные и изотермические. Мы помогаем не только поддерживать технику в рабочем состоянии, но и подбирать решения под конкретные задачи бизнеса.