Нам доверяют более 9 лет - практический опыт диагностики и ремонта грузовых автомобилей разных марок и назначения.
Сервис и подбор комплектующих под задачу - без потери времени на поиск запчастей.
Оперативно подберем нужные позиции по каталогам или образцам и согласуем удобные сроки поставки.
Работаем с единичной техникой и автопарками, подстраиваясь под условия эксплуатации и задачи бизнеса.
Рулевое управление грузового автомобиля испытывает постоянные высокие нагрузки: тяжелая передняя ось, работа на бездорожье и грунтовых дорогах, частые маневры на строительных объектах: это ускоряет износ рулевых тяг, наконечников, редуктора и элементов гидроусилителя. Неисправное рулевое управление грузовых автомобилей — прямая угроза безопасности водителя и окружающих.
Ремонт рулевого управления грузовиков требует специализированного подхода: конструкция рулевых механизмов грузовой техники существенно отличается от легковых автомобилей и включает рулевой редуктор, насос ГУР, распределитель и разветвленную систему тяг с шаровыми шарнирами.
Обратитесь к нам, если вы замечаете:
- увеличенный свободный ход руля, люфт рулевого колеса;
- тяжёлое или неравномерное усилие на руле, особенно при маневрах;
- стуки или скрежет в рулевой колонке при повороте;
- увод автомобиля в сторону при движении по прямой;
- подтёки гидравлической жидкости в районе насоса или редуктора ГУР;
- запаздывание реакции автомобиля на поворот руля.
Мы выполняем диагностику и ремонт рулевого управления грузовых автомобилей Scania, VOLVO, MAN, Mercedes, DAF, Renault, КамАЗ, МАЗ и другой техники в Екатеринбурге.
Полная проверка рулевого механизма: люфты, герметичность системы ГУР, состояние тяг и наконечников: до начала ремонтных работ.
Ремонт ГУР грузовых автомобилей, рулевых редукторов и тяг выполняется в комплексе: устраняем причину, а не только симптом.
Замена рулевых тяг и наконечников выполняется в день обращения, ремонт редуктора и насоса: в течение одного-двух рабочих дней.
Выдаем гарантийный талон на все выполненные работы и установленные запчасти.
Наш сервис выполняет диагностику и ремонт рулевого управления грузовых автомобилей, тягачей и спецтехники. Работы включают проверку люфтов и герметичности гидравлической системы, ремонт рулевых редукторов и насосов ГУР, замену рулевых тяг, наконечников и шаровых шарниров, а также регулировку углов схождения после ремонта.
Выполняем ремонт рулевых систем всех основных марок грузовой техники: Scania, VOLVO, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Renault Trucks, КамАЗ, МАЗ и других. Прием ведется по адресу: Екатеринбург, 10-ая Самородная 5.
Стоимость работ зависит от марки автомобиля и объема необходимого вмешательства. Точная цена определяется после диагностики. Записаться можно на удобную дату — оставьте заявку, и мы уточним детали по автомобилю и симптомам.
После завершения ремонта рулевого управления грузовика каждый узел проходит проверку: контролируются люфты в шарнирах, усилие на руле, герметичность системы ГУР и давление в гидравлическом контуре.
Автомобиль выдается клиенту только после подтверждения корректной работы всех элементов рулевого механизма.
Для транспортных компаний и владельцев автопарков предусмотрены специальные условия и приоритетные сроки выполнения работ.
После ремонта вы получаете:
Проверка люфтов, состояния шарниров и герметичности системы ГУР.
Ремонт рулевых тяг грузовых автомобилей, замена наконечников и шаровых шарниров.
Ремонт рулевых редукторов грузовиков — дефектовка, восстановление или замена.
Ремонт гидроусилителя руля: насос, распределитель, цилиндр, шланги высокого давления.
Настройка рулевого механизма и углов схождения передних колёс после ремонта.
Подбор и установка рулевых агрегатов в сборе при невозможности восстановления.
Ремонт рулевого управления одно из направлений работы нашего сервиса. Мы специализируемся на комплексном обслуживании грузовых автомобилей и спецтехники: от диагностики двигателей до восстановления ходовой части и трансмиссии.
Адрес: Екатеринбург, 10-ая Самородная 5;
Телефон: 8 (800) 511-58-20.
Наиболее частые причины: неисправность насоса ГУР, утечка рабочей жидкости, износ ремня привода насоса или неисправность распределителя гидроусилителя. В редких случаях механическое заклинивание рулевого редуктора. Точная причина определяется после диагностики системы.
Увеличенный люфт прямой признак износа шарниров рулевых тяг, рулевого редуктора или крестовины рулевого вала. Эксплуатация автомобиля с недопустимым люфтом запрещена: водитель теряет точный контроль над траекторией движения, особенно при манёврах на высокой скорости.
В большинстве случаев ремонт рулевого редуктора экономически оправдан. Восстановление включает замену изношенных пар, уплотнений и регулировку зазоров. Замена целесообразна при критическом износе или механическом повреждении корпуса.
Да, после замены рулевых тяг или наконечников регулировка схождения колёс обязательна. Даже незначительное изменение длины тяги влияет на углы установки колёс, что приводит к неравномерному износу шин и уводу автомобиля при движении.
- Наш салон работают ежедневно с 8:00 до 22:00!
- Удобное расположение на выезде из города!
- Большой ассортимент оригинальных запасных частей;
- Действует выгодные бонусная и скидочная системы! Кредитование, отсрочка платежа, работа с НДС, индивидуальные предложения для постоянных клиентов!
- Бесплатная экспертная консультация от наших специалистов!
- Удобная и быстрая запись!
Телефон для связи: 8 800 511-58-20 (многоканальный)
СДЕЛАЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР В ПОЛЬЗУ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СЕРВИСА И ГАРАНТИРОВАННОГО РЕЗУЛЬТАТА!
